मॉस्को: भारत और रूस के बीच बने नॉर्थ-साउथ कॉरिडोर ने इतिहास रच दिया है. पहली बार, भारत के लिए दो ट्रेनें इस गलियारे से रवाना हुईं। कुजबास से भारत के लिए दोनों ट्रेनें उत्तर-दक्षिण अंतर्राष्ट्रीय परिवहन गलियारे (आईटीसी) से रवाना हुईं। रूसी रेलवे ने दोनों ट्रेनों के प्रस्थान की पुष्टि की। ये रेल यात्राएँ साइबेरिया में शुरू हुईं, कज़ाखस्तान और तुर्कमेनिस्तान से गुज़रते हुए बंदर अब्बास के ईरानी बंदरगाह पर पहुँचने से पहले। इसके बाद ट्रेन पर लदा कोयला समुद्री मार्ग के अंतिम चरण के लिए मुंबई के लिए प्रस्थान करेगा. 
उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारा क्या है?
अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारा (INSTC) भारत, ईरान, अज़रबैजान, रूस, मध्य एशिया और यूरोप के बीच कार्गो परिवहन के लिए जहाज, रेल और सड़क परिवहन का 7,200 किलोमीटर (4,500 मील) का मल्टी-मोड नेटवर्क है। यह मार्ग मुख्य रूप से भारत, ईरान, अजरबैजान और रूसी संघ से जहाज, रेल और सड़क मार्ग से माल परिवहन करता है। गलियारे का लक्ष्य मुंबई, मॉस्को, तेहरान, बाकू, बंदर अब्बास, अस्त्रखान और बंदर अंजलि जैसे प्रमुख शहरों के बीच व्यापार कनेक्टिविटी बढ़ाना है। 2014 में, दो मार्गों का ड्राई रन किया गया था: मुंबई से बाकू तक बंदर अब्बास के माध्यम से, और फिर मुंबई से बंदर अब्बास, तेहरान और बंदर अंजलि के माध्यम से अस्त्रखान तक। जिन अन्य मार्गों पर विचार किया जा रहा है उनमें कजाकिस्तान और तुर्कमेनिस्तान शामिल हैं।
अश्गाबात समझौते के लिंक की तैयारी
गलियारा अश्गाबात समझौते का हिस्सा है, जो भारत (2018), ओमान (2011), ईरान (2011), तुर्कमेनिस्तान (2011), उज्बेकिस्तान (2011) और कजाकिस्तान (2015) द्वारा हस्ताक्षरित एक इंटरमॉडल परिवहन समझौता है लिंक किया गया। लक्ष्य मध्य एशिया और फारस की खाड़ी के बीच माल के परिवहन को सुविधाजनक बनाने के लिए एक अंतरराष्ट्रीय परिवहन और पारगमन गलियारा बनाना है। यह मार्ग जनवरी 2018 के मध्य तक चालू होने वाला था, लेकिन यह परियोजना तय समय से काफी पीछे है।
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