रायपुर11 मिनट पहले
चौथा, पजात्रा में ताचापारा-शारदा चौक रोड पर लंबी चर्चा
भारतीय जनता पार्टी और कांग्रेस के बीच थाचापारा और शारदा चौक के बीच 19 साल से चली आ रही लड़ाई में उलझा सड़क चौड़ीकरण का मुद्दा निगम चुनाव से पहले काफी गर्म हो गया है। कांग्रेस सरकार के दौरान कांग्रेस के मेयर ने विस्तार के लिए बजट तो मंजूर कर लिया, लेकिन प्रभावित लोगों के लिए मुआवजा दर तय नहीं कर पाए। सोमवार की आंतरिक मामलों और संचार मंत्रालय की बैठक में सड़क चौड़ीकरण चर्चा का मुख्य विषय था।
मुआवजा निर्धारण के लिए एमआइसी सदस्यों की एक समिति गठित की गयी. यह समिति विस्तार के पहले चरण में दिए गए मुआवजे की जांच करेगी और एक रिपोर्ट तैयार करेगी कि अब कितना मुआवजा दिया जा सकता है। वहीं विस्तारीकरण की मांग को लेकर 4 जुलाई को सभी कांग्रेसी निगम मुख्यालय से शारदा चौक होते हुए तच्यापारा तक पैदल मार्च करेंगे.
अन्य विषयों के अलावा, सोमवार की नगर परिषद की बैठक में मेयर के पद विस्तार के मुद्दे पर लंबी चर्चा हुई। मेयर इजाज डेबर ने कहा कि फंडिंग का कोई मुद्दा नहीं है। पिछली सरकार ने दिव्यांगों को 137 करोड़ रुपए का बजट दिया था। टोकन के तौर पर 4 अरब रुपये दिए गए. सभी व्यापारी व्यापार विस्तार के पक्ष में हैं।
हमारे विस्तृत प्रस्तावों पर एक नज़र डालें
चौड़ाई 14.30 मीटर से बढ़ाकर 19.50 मीटर की जाएगी और सड़क के दोनों ओर 88 दुकानें और घर बनाए जाएंगे, यह प्रस्ताव सुनील के कार्यकाल में बनाया गया था। 2005 से 2006 तक प्रतिदिन 80,000 से अधिक वाहन यहां से गुजरते थे। सड़क चौड़ीकरण के कारण परियोजना की कुल लागत 2.9 अरब रुपये से बढ़कर 137 मिलियन रुपये हो गई।
चौड़ीकरण का कारण : शारदा चौक से फुले चौक के बीच सड़क संकरी है. सुबह और शाम व्यस्ततम ट्रैफिक घंटों के दौरान लंबा ट्रैफिक जाम लग जाता है। इस दौरान अक्सर लोग 15 से 20 मिनट तक फंसे रहते हैं। इस बीच, पास की बाईपास सड़क पर भी भीड़भाड़ है। लोगों को इस समस्या से निजात दिलाने के उद्देश्य से ही करीब 19 साल पहले चौड़ीकरण का प्रस्ताव बनाया गया था।
आपदाग्रस्त वार्डों के पार्षद भी समिति के सदस्य हैं।
चौड़ीकरण का पहला चरण कैसा था? इस दौरान आपदा पीड़ितों को किस आधार पर मुआवजा दिया गया? उस समय कलेक्टरों के लिए क्या दिशानिर्देश थे? कलेक्टर की गाइडलाइन के मुताबिक अब कितना मुआवजा दिया जा सकता है? चौड़ीकरण से प्रभावित वार्ड की सांसद सीमा खंडोई को इन बिंदुओं पर विचार करने के लिए समिति में रखा गया है.
इनके अलावा राजस्व मंत्रालय के अध्यक्ष अंजनी विभार और आंतरिक मामलों के मंत्रालय के सदस्य ज्ञानेश शर्मा और श्रीकुमार मेनन भी समिति में हैं। विस्तार के पहले चरण के लिए मुआवजे का निर्धारण करने वाली टीम में शामिल दो अधिकारियों को भी बरकरार रखा गया। मेयर ने कहा कि वे सांसद ब्रजमोहन अग्रवाल और पूर्व सांसद व पूर्व मेयर सुनील सोनी से चर्चा कर चौड़ीकरण का काम शुरू कराने का अनुरोध करेंगे.
सरकार द्वारा वित्त पोषित: मीनल
पिछले 20 दिनों में तीन एमआईसी की स्थापना पर टिप्पणी करते हुए नेता प्रतिपक्ष मीनल चौबे ने कटाक्ष करते हुए कहा कि भाजपा सरकार आने के बाद नगर निगम को तेजी से फंड मिल रहा है. यही कारण है कि आंतरिक मामलों और संचार मंत्रालय की बैठकें अक्सर बुलाई जाती हैं।
तचापारा चौड़ीकरण के संबंध में मीनल ने कहा कि महापौर और नगर परिषद ने कहा है कि काम शुरू नहीं हुआ है। यदि मेयर ने इस मुद्दे को गंभीरता से लिया होता तो संसदीय सरकार का कार्यकाल बढ़ गया होता. पूर्व प्रधानमंत्री ने तो भूमि पूजन भी कर दिया था तो काम शुरू क्यों नहीं हुआ?
पहला चौड़ीकरण प्रस्ताव 2005 में बनाया गया था
सड़क का प्रस्ताव 2005-2006 में पूर्व महापौर सुनील सोनी के कार्यकाल में तैयार किया गया था। उस समय आमापारा से लेकर शारदा चौक तक चौड़ीकरण का काम किया जा रहा था। इसे दो चरणों में पूरा किया जाना था. पहले चरण में आमापारा से तचापारा तक सड़क का चौड़ीकरण शामिल था। दूसरे चरण का काम शुरू होने से पहले कंपनी के भीतर सत्ता परिवर्तन हो गया.
सुनील सोनी की जगह किरणमयी नायक महापौर बनीं। किरणमई के बाद प्रमोद दुबे महापौर बने। इस दौरान ताचापारा से लेकर शारदा चौक तक दूसरे चरण के लिए कई प्रस्ताव तैयार कर शासन को भेजे गए। मुआवजे को लेकर कंपनी और राज्य सरकार के बीच सहमति नहीं बन सकी. ऐसा इसलिए क्योंकि राज्य में भारतीय जनता पार्टी की सरकार थी.
हालांकि भारतीय जनता पार्टी के शासनकाल में पूर्व लोक निर्माण मंत्री राजेश मूणत ने भी सर्वे कर 55 करोड़ रुपए का प्रस्ताव सरकार को भेजा था. उस समय नगर निगम में संसदीय सरकार थी। इसके बाद राज्य की कांग्रेस सरकार में इस प्रस्ताव पर दोबारा चर्चा हुई. राज्य सरकार ने बजट में प्रावधान किया है. विस्तार शुरू होने से पहले, राज्य के भीतर और शासन परिवर्तन हुए।
