देश और दुनिया के इतिहास में 8 जून यानी आज का इतिहास कई महत्वपूर्ण घटनाओं का साक्षी है, जिनमें से कई घटनाएं इतिहास के पन्नों में हमेशा के लिए दर्ज हो गईं। दुनिया एक रंगमंच है और हर कोई अपनी भूमिका निभाने के लिए यहां है। लोग उनका किरदार निभाने आये और वह इस किरदार को बखूबी निभाने में सफल रहे और उनका नाम इतिहास में दर्ज हो जायेगा। हबीब तनवीर इस रंगमंच के उन अभिनेताओं में से एक हैं जिन्होंने 8 जून को विश्व रंगमंच को अलविदा कह दिया। हबीब तनवीर ने 100 से अधिक नाटक लिखे हैं। अपनी साल भर की नाटकीय यात्रा में।
उनके कुछ प्रसिद्ध नाटकों में ‘द चेस पीसेस’, ‘लाला शोहरत राय’, ‘मिट्टी की गाड़ी’, ‘गांव का नाम ससुराल मोल नाम दामाद’, ‘पोंगा पंडित’, ‘ब्रोकन ब्रिज’, शामिल हैं जलीली हवा”, ”राज रक्त” आदि। बीमारी से लंबी लड़ाई के बाद 8 जून 2009 को उनका निधन हो गया। 85 साल की उम्र में उन्होंने भोपाल में इस दुनिया को अलविदा कह दिया।
भारतीय राष्ट्रीय प्रसारण सेवा, सरकार की रेडियो सेवा, का नाम बदलकर ऑल इंडिया रेडियो कर दिया गया, जो प्रसार भारती का एक प्रभाग है, और 1956 से इसे आधिकारिक तौर पर ऑल इंडिया रेडियो के रूप में जाना जाता है। सूचना और प्रसारण मंत्रालय के अनुसार, आकाशवाणी देश की 99% से अधिक आबादी को कवर करती है और प्रसार भारती के तहत दूरदर्शन की सहयोगी सेवा है। “बहुजनहिताय बहुजनस्काया” (सभी के सुख और कल्याण के लिए)।
माना जाता है कि आकाशवाणी की शुरुआत 20 के दशक में हुई थी। पहला रेडियो प्रसारण 1923 में बॉम्बे और कलकत्ता रेडियो क्लब द्वारा किया गया था। मद्रास प्रेसिडेंशियल रेडियो क्लब की स्थापना 1924 में हुई थी। जून 1927 में, भारत के वायसराय लॉर्ड इरविन ने इंडियन ब्रॉडकास्टिंग कॉर्पोरेशन (IBC) लॉन्च किया, जिसे 1930 में समाप्त कर दिया गया। उसी वर्ष, उद्योग और श्रम मंत्रालय ने परीक्षण के आधार पर भारतीय राज्य प्रसारण सेवा (आईएसबीएस) लॉन्च की। लियोनेल फील्डन को 1935 में भारत के “प्रसारण नियंत्रक” के रूप में नियुक्त किया गया था। गोपालस्वामी ने अपने घर से एक निजी रेडियो स्टेशन, आकाशवाणी मैसूर की स्थापना की और 19 जनवरी, 1936 को इसका पहला समाचार बुलेटिन प्रसारित किया। 8 जून, 1936 को ISBS ने 1947 में अपना नाम बदलकर ऑल इंडिया रेडियो कर लिया। , संचार विभाग, सूचना कला विभाग, सूचना और प्रसारण विभाग, आदि।
आज ही के दिन यानी 8 जून 1948 को एयर इंडिया ने लंदन के लिए अपनी पहली अंतरराष्ट्रीय उड़ान भरी थी। विमान में 35 यात्री सवार थे, जिनमें से अधिकतर नवाब और महाराजा थे। बेशक, अब एक हवाई जहाज़ एक स्टॉप में केवल 12 घंटे से कम समय में लंदन पहुंच सकता है, लेकिन तब इसमें दो दिन लगते थे। काहिरा और जिनेवा होते हुए लंदन पहुंची यह दिन भारतीय नागरिक उड्डयन के इतिहास में एक विशेष दिन था। आजादी से पहले एयर इंडिया को टाटा एयरलाइंस के नाम से जाना जाता था। आज़ादी के बाद सरकार ने 49% शेयर हासिल कर लिए।
विमान का नाम मालाबार प्रिंसेस था और यह 40 सीटों वाला लॉकहीड एल-749 कॉन्स्टेलेशन विमान था। इसके कप्तान केआर गुजदार थे. लोग 5000 मील की यात्रा की तैयारी कर रहे हैं। विमान को रास्ते में काहिरा और जिनेवा में रुकना था और इसमें 35 यात्री सवार थे, जिनमें से 29 को लंदन के लिए उड़ान भरनी थी और 06 को जिनेवा में उतरना था। इस विमान से यात्रा करने वाले यात्रियों और एयरलाइंस दोनों ने महीनों पहले से इस यात्रा की योजना बनाई थी। यह तैयार है। एयर इंडिया के पास घरेलू उड़ानों का काफी अनुभव था, लेकिन इसकी पहली अंतरराष्ट्रीय उड़ान के लिए अतिरिक्त प्रयास की आवश्यकता थी। इसलिए, उन्होंने इस यात्रा के लिए अपने दल का चयन बहुत सावधानी से किया। जब फ्लाइट के स्टाफ की नियुक्ति हुई तो एयर इंडिया ने 3 जून 1948 को टाइम्स ऑफ इंडिया में दो कॉलम और एक विज्ञापन प्रकाशित किया। 15 सेमी प्रकाशित हो चुकी है।.
वहां महाराजा की प्रजा सहित यात्रियों का स्वागत किया गया। इस विज्ञापन में महाराजा ने यात्रियों से काहिरा और जिनेवा के रास्ते लंदन तक यात्रा करने के लिए कहा। हर मंगलवार को आप 1720 रुपए में खूबसूरत कॉन्स्टेलेशन विमान की सवारी कर सकते हैं।
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